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安徽宁国至千秋关隧道贯通 逃生管
安徽宁国至千秋关隧道贯通 逃生管
日前，宁国至千秋关高速公路中的蕞长隧道仙霞隧道全幅贯通。至此，宁千高速全线隧道工程历经建设者19个多月的攻坚奋战实现了全部贯通。
宁千高速公路全线设隧道5座，分别是沙埠隧道、梅林隧道、仙霞隧道、中间坞隧道、千秋关隧道。其中，仙霞隧道和千秋关隧道属于长大隧道。自2012年10月隧道工程开建以来，各参建单位克服施工难度大、安*全风险高等诸多困难，严格落实隧道风险管理要求，超前策划、精心组织、合理安排，顺利实现了全线隧道安*全*优*质贯通。目前，宁千高速路基工程已经完成总量80%，计划2015年建成通车。
隧道逃生管道应用：
1、超高分子量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管节长度为3m或6m，壁厚30mm，管节间采用抱箍、链条连接。
2、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
3、超高分子量聚乙烯逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
4、超高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，超高分子量聚乙烯逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。
5、超高分子量聚乙烯逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
6、超高分子量聚乙烯逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装*135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
7、设置的超高分子量聚乙烯逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
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